Prinsip pemasangan injap kawalan pneumatik

(1) Kedudukan pemasangan injap kawalan pneumatik harus berada pada ketinggian tertentu dari tanah, dan ruang tertentu harus ditinggalkan di atas dan di bawah injap untuk memudahkan pembongkaran dan pembaikan injap. Untuk injap kawalan yang dilengkapi dengan kedudukan injap pneumatik dan tangan, operasi, pemerhatian dan pelarasan mestilah mudah.
(2) Injap kawalan hendaklah dipasang pada saluran paip mendatar dan secara menegak di atas dan di bawah saluran paip. Umumnya, ia harus disokong di bawah injap untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan. Untuk majlis -majlis khas, apabila injap kawalan perlu dipasang secara mendatar pada saluran paip menegak, injap kawalan juga harus disokong (kecuali injap kawalan diameter kecil -). Semasa pemasangan, elakkan menambah tekanan tambahan kepada injap kawalan.
(3) Suhu persekitaran kerja injap kawalan hendaklah antara (-30 dan + 60) dan kelembapan relatif tidak boleh melebihi 95%.
(4) Harus ada bahagian paip lurus sebelum dan selepas injap kawalan, dan panjangnya tidak seharusnya kurang dari 10 kali diameter saluran paip (10D) untuk mengelakkan bahagian paip lurus injap terlalu pendek dan mempengaruhi ciri aliran.
(5) Apabila diameter injap kawalan berbeza dari saluran paip proses, pengurangan harus digunakan untuk sambungan. Apabila memasang injap kawalan diameter - kecil, sambungan berulir boleh digunakan. Anak panah arah bendalir pada badan injap harus konsisten dengan arah bendalir.
(6) Paip pintasan hendaklah ditubuhkan. Tujuannya adalah untuk memudahkan operasi beralih atau manual, dan injap kawalan boleh diperbaiki tanpa menghentikan mesin.
(7) Sebelum memasang injap kawalan, bahan asing dalam saluran paip, seperti kotoran, kimpalan kimpalan, dan lain -lain, mesti dikeluarkan dengan teliti.